image

Le Dang Thu Ha 26/12/2017

Mitsubishi Corporation cooperates with Phuc Khang to develop Block C - Diamond Lotus Riverside project.

On Sunday, December 24, 2017, #Mitsubishi Corporation (MC) announced that it has reached an agreement on its participation in Diamond Lotus Riverside - a residential development project underway in Ho Chi Minh City. The project is being developed by #PhucKhang Investment and Construction Corporation, a real estate developer in Vietnam.

The project is located just 4 km southwest of the center of HCMC and is being developed by Phuc Khang. The complex boasts distinctive features, including all units having the highly popular river view as well as high-performance functions that are quite advanced in Vietnam such as energy-efficient and water-saving technology, greening and insulation, among others. The project is mainly targeting HCMC’s rapidly growing middle class.

Block C - #DiamondLotus Riverside has 22 stories above ground and 1 story below ground and gross floor area of 29,000 m2. The project will start selling in Jan 2018 and complete in December 2018.

1.561 3
image

Kiva Dang 19/10/2018


Cả năm trước khi mọi người còn bàn tán về việc Vingroup nhảy vào lĩnh vực sản xuất xe hơi vốn xưa nay tại Việt Nam chỉ biết tới Trường Hải là đơn vị lắp ráp và phân phối có thị phần lớn nhất. Hầu hết ai cũng nghi ngờ 'động cơ' của Vingroup và thậm chí kể cả những analyst chuyên cover các hoạt động của VIC cũng cho rằng đây là rủi ro rất lớn của VIC bởi hiếm có doanh nghiệp sản xuất ô tô nào ở Đông Nam Á thành công. Xưa giờ chỉ có những doanh nghiệp sản xuất ô tô thuộc top dẫn đầu thế giới như Mỹ, Đức, Nhật, Hàn, Pháp, Anh Quốc, Italy... là gần như chiếm lĩnh toàn cầu. Và nay, cá nhân mình sẽ cho rằng họ sẽ có một đối thủ tí hon 'Vinfast' tiềm năng đấu với họ như câu chuyện của David & Goliath.

Chuyến thăm quan được bắt đầu tại Nhà điều hành - nơi mà ngày này năm ngoái còn là một vùng sình lầy ven biển của đảo Cát Hải, nay đã hoàn thành hoành tráng với quy mô 3 tầng được xây dựng trên diện tích khoảng 10,000 m2. Tại trung tâm điều hành này ngoài khu vực làm việc của các nhân viên Vinfast còn có một trung tâm đào tạo, viện nghiên cứu và phát triển (R&D). Hiện có 200 học viên khóa đầu tiên đang được đào tạo tại đây, lúc mình đến thăm thì các học viên đang học lập trình điều kiển hệ thống điện - điện tử, cơ khí... Dẫn đoàn thăm quan trung tâm đào tạo là một giảng viên rất trẻ tốt nghiệp đại học Bách Khoa Hà Nội và đã được đào tạo nhiều năm tại Đức về đầu quân cho Vinfast. Lý do chính bạn ấy về đầu quân cho Vinfast là bởi vì 'chưa từng thấy một doanh nghiệp Việt Nam nào lại đầu tư vào khâu đào tạo mạnh mẽ và quyết tâm như Vinfast'.

Sau khi thăm quan môt vòng trung tâm đào tạo thì Quân, một bạn quản lý kinh doanh đã dẫn đoàn đi lần lượt thăm quan khu xưởng sản xuất - lắp ráp xe máy điện và khu nhà máy sản xuất ô tô. Đều phải di chuyển bằng ô tô vì khuôn viên của khu tổ hơp quá rộng.

Khu xưởng sản xuất xe máy điện gồm 3 xưởng:
- Xưởng hàn gồm 25 robots hàn tự động
- Xưởng sơn: dây chuyền sơn tự động hóa 95%
- Xưởng lắp ráp

Công suất của khu xưởng sản suất xe máy điện dự kiến đạt 250,000 chiếc trong giai đoạn 1  và sẽ nâng lên gấp đôi vào giai đoạn 2, thậm chí phần đất còn trống ngay bên cạnh được để dự phòng cho việc mở rộng xưởng và nâng công suất lên 1 triệu xe/năm.

Khu nhà máy sản xuất ô tô gồm các phân xưởng:
- Xưởng thân vỏ
- Xưởng sơn
- Xưởng động cơ
- Xưởng lắp ráp
- Xưởng phụ trợ

Diện tích các phân xưởng của khu nhà máy sản xuất ô tô rộng từ 20,000 - 200,000 m2 (tức là xưởng có bề rộng từ 100 - 450m, và dài từ 200 - 450m). Khu xưởng được phép thăm quan là khu xưởng hàn thân xe với diện tích 100,000 m2 có công suất 38 xe/giờ. 1,200 chú robots đã nằm vào vị trí và đang được các chuyên gia của nhà cung cấp tích hợp hệ thống.

Theo đại diện Vinfast, có khoảng 200 chuyên gia nước ngoài, chủ yếu từ các nhà cung cấp của Đức đang làm việc tại tổ hợp Vinfast để lắp đặt các hệ thống robot, đào tạo và chuyển giao công nghệ cho các kỹ sư Việt Nam (sau này sẽ là những người vận hành chính của tổ hợp).

Vinfast thiết kế các phân xưởng nối với nhau bằng một cây cầu trên cao có thể tích tương đương với 2 xe container. Việc thiết kế các phân xưởng như vậy giúp cho quá trình tự động hóa diễn ra tối ưu nhất. Từ công đoạn đầu tiên đến công đoạn cuối cùng của một chiếc xe được đi lần lượt qua dây chuyền tự động, được quản lý hoàn toàn bằng hệ thống máy tính (sử dụng các công nghệ của SAP và Siemens). Quân nói rằng, con người ở các nhà máy sẽ đóng vai trò là giám sát và bảo trì, còn khâu sản xuất thì toàn bộ các robot sẽ đảm nhiệm.

Mục tiêu của Vinfast là đạt tỷ lệ nội địa hóa sau giai đoạn 1 lên khoảng 60%. Các dây chuyền sản xuất nhập từ BMW và những nhà cung cấp hàng đầu thế giới khác như SCHULER, GROB, Thyssenkrupp, AVL, MAG, Eisenmann... sẽ giúp Vinfast tiến dần tới mục tiêu này khi chủ động sản xuất đầu động cơ, thân động cơ, trục khuỷu động cơ...

Ngoài ra, Vinfast còn dành 70 hectare (trên tổng diện tích tổ hợp rộng 355 hectare) để xây dựng khu công nghiệp phụ trợ. Các đối tác sản xuất các phụ kiện cho xe máy điện, ô tô Vinfast có thể xây dựng nhà xưởng (hoặc Vinfast đầu tư nhà xưởng, đối tác chỉ cần đầu tư công nghệ và bắt tay sản xuất) ngay tại đây để cung cấp cho Vinfast. Hiện đã có một số nhà máy đang thi công.

Theo CotecCons, 22,000 tấn thép đã được dùng để xây dựng lên những gì hiện có của tổ hợp này và con số vẫn tiếp tục tăng lên khi các hạng mục khác đang được xây dựng. Trong chỉ 1 năm với 5,000 kỹ sư và công nhân thi công ngày đêm đã hình thành nên một tổ hợp công nghiệp rộng lớn vài trăm hectare, sẵn sàng cho sản xuất xe điện (sản xuất thử nghiệm từ tháng 08/2018 và sẽ sản xuất đại trà từ tháng 12/2018), sản xuất xe hơi (sản xuất thử nghiệm đầu năm 2019, sản xuất đại trà từ Q2 năm 2019).

Nghe chính những con người trẻ, giỏi giang, năng động và cả những chuyên gia hàng đầu của Vinfast nói về lý do họ nhảy việc từ những doanh nghiệp lớn của Đức, châu Âu hay Mỹ về làm cho Vinfast, lý tưởng và niềm tự hào của họ khi góp sức mình vào ước mơ đưa xe hơi Việt cạnh tranh toàn cầu, mới thấy bầu nhiệt huyết ở Vinfast lớn đến nhường nào. Cá nhân mình tin tưởng vào sự thành công của Vinfast. Không tin hãy hỏi những người bạn như Thọ Hoàng, Billy, Pháp Đặng, Việt Vũ, Trung Nguyễn... mình nói suốt với họ rằng mình luôn tin vào sự thành công của Vinfast của anh Vượng.

Ps: Vì lý do bảo mật thông tin trong quá trình chuẩn bị vận hành nhà máy nên Vinfast yêu cầu tất cả khách thăm quan không chia sẻ hình ảnh bên trong các xưởng. Các bạn có thể coi sơ vài hình ảnh xuất hiện trong clip của CotecCons là hình ảnh xưởng sản xuất xe máy điện; còn xưởng sản xuất xe hơi thì xem hình minh họa tham khảo dưới comment.


5.366 74
  • Kiva Dang

    Tổ hợp Vinfast vẫn tiếp tục xây dựng mở rộng.
    Nguồn hình: CotecCons
  • Kiva Dang

    Ngày 17/01/2020, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast chính thức công bố số liệu bán hàng tổng hợp của năm 2019. Theo đó, đã có tổng cộng hơn 17.000 ô tô và 50.000 xe máy điện VinFast được khách hàng đặt mua.

    Dự kiến, trong năm 2020, VinFast sẽ ra mắt dòng xe sang hiệu suất cao Lux V8 và hai mẫu crossover hạng B và hạng C, với các biến thể chạy xăng và chạy điện. Ngoài ra, công ty cũng sẽ ra mắt xe buýt điện nhằm phủ đủ các phân khúc thị trường, đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng. Từ năm 2021, VinFast dự kiến sẽ xuất khẩu ô tô điện sang thị trường Mỹ.

    Nguồn: Vinfast
  • Kiva Dang

    Bộ phim đầu tiên sử dụng Vinfast trong các cảnh quay rượt đuổi. Tương lai Vinfast thay thế Audi trong các loạt phim Transporter hay góp mặt trong Fast & Furious thì hoành :D (Trong Fast & Furious hiện có mặt Ford, Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda).

    Nguồn: Fb Ngô Thanh Vân
image

Le Dang Thu Ha 23/12/2016

Dự án Trung tâm thương mại ngầm Bến Thành nằm tại tầng hầm B1 của Nhà ga Trung tâm Bến Thành và đoạn đi ngầm bên dưới đường Lê Lợi (chiều dài khoảng 500m từ quảng trường Quách Thị Trang chạy dọc Lê Lợi đến khu vực phía trước Nhà hát Thành phố) của tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Dự án có quy mô khoảng 45.000 m2, gồm khu vực cửa hàng/thương mại rộng 18.100 m2; hành lang và quảng trường ngầm 21.500 m2.

Dự án vừa được Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh đồng ý về sự cần thiết triển khai dự án. Phó Thủ tướng giao UBND Thành phố Hồ Chí Minh nghiên cứu phương án vay lại toàn bộ nguồn vốn ODA để triển khai dự án. Trên cơ sở đó, làm việc với các Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài chính để thống nhất phương án phù hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Trước đó, giữa tháng 8 năm nay, UBND TP đã kiến nghị Thủ tướng được chỉ định liên danh gồm: Công ty cổ phần Toshin Development, JOIN, Nikken Sekkei Civil Engineering Ltd và Osaka Chikagai Co., Ltd do Công ty Toshin làm đại diện là nhà đầu tư thực hiện dự án đối với cấu phần cửa hàng hoặc thương mại thuộc khu trung tâm thương mại ngầm Bến Thành theo Luật đấu thầu năm 2013.

Cuối tháng 5 năm nay, công ty #Toshin cũng đã gửi đề án thiết kế trung tâm thương mại lên UBND TP và mong muốn được tham gia dự án theo hình thức góp vốn đối tác công tư (PPP).

Trung tâm thương mại ngầm Bến Thành có tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 6.865 tỉ đồng.


2.215 6
  • T

    Ngo Tuan

    TTTM  ngam co phai dang xay dung khong cac ban
  • Mr Property

    Sài Gòn khu trung tâm giờ nhiều công trình ngầm quá 
    Ngoài Metro, khu Bến Thành thì còn khu ven sông nữa 
    Đúng là 5 năm tới sẽ là một Sài Gòn hoàn toàn mới mẻ 
image

Nguyễn Đức 31/08/2018

Sau bao ngày chờ đợi, Dự Án mới của Novaland tại trung tâm Quận 1 sắp tung ta
THE GRAND MANHATTAN
3.157 19
Ứng dụng REIC trên mobile iOS
image

Masteri Thảo Điền

159 Xa Lộ Hà Nội, Thảo Điền, Quận 2, TP. Hồ Chí Minh
Sự kiện sắp tới
Không có sự kiện nào.